Los vehículos de trabajo están involucrados en cientos de accidentes de coche cada día en los Estados Unidos. Aunque las consecuencias de estos accidentes pueden ser algo similares a un accidente de coche con una persona individual, es importante tener en cuenta las principales distinciones. Ponerse en contacto con un abogado de lesiones personales después de un accidente con un vehículo de trabajo le ayudará a proteger sus derechos y a reforzar su reclamación contra la empresa y su aseguradora. Los abogados de lesiones personales tienen experiencia en trabajar con las empresas y sus compañías de seguros, y saben lo que hay que hacer en las primeras etapas del caso para preservar las pruebas. Si usted ha estado involucrado en un accidente con un vehículo de la empresa, un abogado de lesiones personales en The Patel Firm PLLC puede ser capaz de ayudarle a recuperar la compensación financiera por sus daños y perjuicios.
Cobertura del seguro
Una diferencia a tener en cuenta cuando usted está involucrado en un accidente de vehículo de trabajo es la cobertura del seguro. En un caso de accidente de coche regular, la mayoría de los conductores llevan sólo la política de cobertura de seguro mínimo, que es de $ 30,000 en Texas. Sin embargo, las pólizas de seguro que poseen la mayoría de las empresas suelen ser mucho más altas que la cantidad mínima y pueden ser tan altas como $ 1,000,000 o más. La póliza de seguro es más alta para los vehículos de la empresa porque la mayoría de los vehículos de la empresa son más grandes que los vehículos estándar y pueden causar más daños si se involucran en un accidente de vehículo.
¿A quién se demanda?
En la mayoría de las demandas civiles, tanto el empleado que conduce el vehículo de trabajo como la empresa para la que trabaja figuran como demandados. Esto se hace porque los empleadores son responsables de sus empleados durante el tiempo que están trabajando dentro del ámbito de su empleo. Si el empleado involucrado en el accidente del vehículo de la empresa tiene un historial que debería haberle descalificado para conducir un vehículo de trabajo, el empleador podría ser considerado responsable de la contratación negligente o de la falta de formación y supervisión adecuadas. Por otra parte, en las demandas contra particulares en accidentes de tráfico normales, sólo el conductor figura como demandado.
Tipos de vehículos considerados vehículos de trabajo
Además de los coches de empresa, las furgonetas y los camiones de carga pesada, los accidentes de vehículos de empresa también incluyen accidentes con remolques de tractores de 18 ruedas. Los camiones grandes y los remolques de tractor en las carreteras deben cumplir con las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes, que es la ley que rige los camiones grandes. Las regulaciones de la FMCSA obligan a los conductores de camiones de 18 ruedas y otros conductores de vehículos comerciales a tener una póliza de seguro más que un seguro de responsabilidad personal. Los conductores de grandes camiones se denominan "empleados legales", lo que significa que tanto si el conductor es un contratista independiente como un trabajador a tiempo completo, el propietario del vehículo comercial puede ser considerado responsable de los daños.
Contacte con un abogado de accidentes de vehículos de empresa en Texas
Si usted o un ser querido ha sido lesionado en un accidente con un vehículo de trabajo en Texas, llame a un abogado de accidentes de vehículos comerciales en The Patel Firm PLLC hoy para discutir sus opciones. Usted puede tener derecho a una compensación por sus daños, gastos médicos, dolor físico y emocional, y salarios perdidos. Nuestros abogados de lesiones personales en The Patel Firm PLLC lucharán agresivamente por su derecho a una compensación justa. Póngase en contacto con un abogado de lesiones personales en hoy. Puede llamar o enviar un correo electrónico al bufete en cualquier momento. 24/7/365, alguien en The Patel Firm PLLC está listo y esperando para hablar con usted. Póngase en contacto con nosotros hoy llamando al (361) 400-2036.
