En virtud del Código de Transporte de Texas § 550.026, el operador de un vehículo de motor involucrado en un accidente que resulte en lesiones o muerte de una persona o daños a un vehículo en la medida en que no se puede conducir normalmente y con seguridad debe dar aviso inmediato del accidente al departamento de policía local si el accidente ocurrió en un municipio, el departamento de policía local o la oficina del sheriff cuando un accidente se produce no más de 100 pies fuera de los límites de un municipio, o una oficina del sheriff o la oficina más cercana del departamento si el accidente no está obligado a ser reportado bajo el Código de Transporte de Texas § 550. 026(a)(1) o el Código de Transporte de Texas § 550.026(a)(2).026(a)(1) o Código de Transporte de Texas § 550.026(a)(2).
Código de Transporte de Texas § 550.062 también establece que un oficial de la ley que investiga un accidente de vehículo de motor debe hacer un informe por escrito del accidente cuando el accidente resulta en lesiones o la muerte de una persona o daños a la propiedad de cualquier persona en la medida aparente de $ 1,000 o más, y el Código de Transporte de Texas § 550.065 establece que, previa solicitud por escrito y el pago de cualquier cuota requerida, el departamento o la entidad gubernamental debe liberar la información del accidente a una entidad descrita por el Código de Transporte de Texas § 550. 065 (b), una agencia de aplicación de la ley que emplea a un oficial de paz que investigó el accidente y envió la información al departamento, el tribunal en el que el caso de la persona involucrada en el accidente está pendiente si es citado.065 (b), una agencia de aplicación de la ley que emplea a un oficial de paz que investigó el accidente y envió la información al departamento, el tribunal en el que un caso que involucra a una persona involucrada en el accidente está pendiente si el informe es citado, y cualquier persona directamente involucrada en el accidente o tener un interés apropiado en el mismo, incluyendo cualquier persona involucrada en un accidente, el representante autorizado de cualquier persona involucrada en un accidente, un conductor involucrado en un accidente, un empleador, padre, o tutor legal de un conductor involucrado en un accidente, el propietario de un vehículo o propiedad dañada en un accidente, una persona que ha establecido la responsabilidad financiera de un vehículo involucrado en un accidente, una compañía de seguros que emitió una póliza de seguro que cubra un vehículo involucrado en un accidente, una compañía de seguros que emitió una póliza que cubra cualquier persona involucrada en un accidente, una persona bajo contrato para proporcionar reclamaciones o información de suscripción a una persona descrita por el Código de Transporte de Texas § 550.065(c)(4)(F), Código de Transporte § 550.065(c)(4)(G), o Código de Transporte § 550.065(c)(4)(H), una estación de radio o televisión que tiene una licencia emitida por la Comisión Federal de Comunicaciones, un periódico que es un periódico gratuito de circulación general o calificado bajo el Código de Gobierno de Texas § 2051.044 para publicar avisos legales, publicado al menos una vez a la semana, y disponible y de interés para el público en general en relación con la difusión de noticias, o cualquier persona que pueda demandar a causa de la muerte resultante del accidente.
Obtaining a crash report after an accident will require a person to know their crash identification number, the name of any person involved in a car accident, the date of an accident, and/or the location of an accident. When police do not respond to accident scenes, people may have to file their own reports with the Texas Department of Transportation (TxDOT) by filing a CR-2 form or blue form.
Cómo funcionan los informes de accidentes en Austin
Las dos formas más comunes de obtener un informe policial son a través de Internet o acudiendo personalmente al departamento de policía. Los informes policiales cuestan 6 dólares por una copia normal y 8 dólares por una copia certificada, que es la que se necesita habitualmente para los procedimientos judiciales.
El sistema de compras CRIS (Crash Records Information System) de TxDOT permite buscar informes de accidentes y descargar compras anteriores. TxDOT señala que, debido a su naturaleza confidencial, los informes de accidentes no están disponibles para su visualización en línea por el público en general.
Mientras que el CR-2 es el formulario que la gente presenta cuando no trata con la policía después de un accidente, un agente de policía rellenará un formulario conocido como CR-3. Para obtener un CR-3, TxDOT requiere que una persona sea un individuo involucrado en un accidente, un representante autorizado de una persona involucrada en un accidente, un padre, tutor legal o empleador de una persona en un accidente, o una persona que se ha establecido como financieramente responsable de uno de los vehículos.
Tanto los agentes de policía como los particulares tendrán que presentar sus informes de accidente al TxDOT en un plazo de 10 días a partir del accidente. No informar de un accidente puede conllevar una posible suspensión del permiso de conducir.
Presentación y lectura de informes policiales
Cuando una persona necesite rellenar su propio informe de accidente, necesitará tener toda la información siguiente:
- Fecha y hora del accidente - La hora real de una colisión puede ser una especulación, pero sin duda la gente debe saber las fechas reales en que ocurrieron sus accidentes.
- Lugar del accidente : indique el condado o la ciudad donde se ha producido el accidente, así como las carreteras concretas.
- Condiciones meteorológicas - Cuando las condiciones meteorológicas desempeñan algún tipo de papel en un accidente, debe tenerse en cuenta.
- Automóviles implicados en un accidente - Una persona debe hacer que su propio vehículo sea el vehículo principal en un informe.
- Daños - Anote todos los bienes dañados.
- Lesiones - Anote todas las lesiones sufridas en un accidente.
- Declaración del conductor - La declaración del conductor será el relato de una persona sobre un accidente.
- Su firma - La firma de un informe CR-2 significa que una persona verifica que la información que está proporcionando es correcta y real.
La mayoría de los informes de accidentes de Texas son de cuatro páginas. La primera página proporcionará una visión general del accidente, incluyendo cuándo y dónde ocurrió, así como los vehículos, peatones, ciclistas, u otras partes involucradas en el accidente.
The first page should also document who was involved and any injuries known to the investigating officer at the time a report was written. Police reports often involve many different codes that can be difficult for people to understand, but TxDOT does offer a code sheet that outlines the meaning of various numerical codes.
Una unidad puede ser un vehículo de motor, un peatón, un ciclista o cualquier otro usuario de la vía pública. El número de unidad utilizado en la primera página será el mismo que se utilice en todo el informe.
En la primera página debe figurar el tipo de vehículo de motor y sus datos identificativos, como el año, la marca, el modelo, el color y el número de identificación del vehículo (VIN). También deben figurar los nombres, direcciones y números de permiso de conducir de los propietarios.
Los conductores y pasajeros figurarán en la primera página con códigos que indiquen las lesiones y si fueron expulsados, extraídos o necesitaron otros equipos de seguridad. En la primera página también se indicará si el conductor conducía en estado de embriaguez (DWI).
En la página dos se documentarán las lesiones, citaciones y daños materiales conocidos por un agente investigador en el momento de redactar el informe. Los factores contribuyentes a un accidente identificados por un agente investigador podrían desempeñar un papel importante en la responsabilidad de un accidente.
También hay una sección narrativa que permite a los agentes de policía incluir detalles que no pudieron utilizar en otras partes del informe. La segunda página ofrece seis espacios para identificar a las personas heridas o fallecidas en un accidente, y pueden ser necesarias páginas suplementarias si hubo más de seis heridos o víctimas mortales.
La sección a continuación que la crónica de las multas o citaciones emitidas en relación con un accidente. Mientras que un billete sin duda puede ser utilizado para demostrar la responsabilidad, una persona todavía puede ser responsable, incluso cuando no hay citación.
En la segunda página también se anotan los daños materiales no relacionados con el vehículo. También hay una sección para los factores contribuyentes. La sección final será la narración del oficial y un diagrama del accidente.
Las páginas tercera y cuarta serán las mismas hojas de códigos de TxDOT que enlazamos antes. En ellas se explican todos los códigos utilizados en las páginas anteriores.
Los informes policiales son vitales para la mayoría de los casos de lesiones personales porque a menudo incluyen pruebas directas relacionadas con un accidente y también revelan si un conductor infringió la ley mientras conducía. La desafortunada verdad es que los informes policiales no siempre son irrefutables en los tribunales porque puede ser posible que un oficial de policía sólo pudo hablar con un conductor después de un accidente cuando otra persona tuvo que ser transportado para recibir atención médica o murió a causa de sus lesiones.
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