Según el Washington Post, el número de heridos en motos eléctricas que acuden a los servicios de urgencias de todo el país está aumentando, y los médicos dicen que puede estar relacionado con la reciente afluencia de motos eléctricas sin conductor.
Por ejemplo, en Salt Lake City (Utah), los patinetes sin muelle alquilables solo estuvieron disponibles en junio, pero según un hospital, se ha producido un aumento de cerca del 161% en el número de ciclistas lesionados en comparación con el mismo período de junio a septiembre de 2017.
En Santa Mónica (California), los bomberos han respondido a unos 34 accidentes graves con patinetes eléctricos sólo este verano. Un médico que dirige el servicio de urgencias de uno de los hospitales de la ciudad dijo que su equipo atendió a 18 pacientes que resultaron gravemente heridos en accidentes con patinetes eléctricos durante las dos últimas semanas de julio.
En San Francisco, California, se tratan hasta 10 lesiones personales graves en una semana, según un médico que dirige las urgencias de un importante hospital de la ciudad.
Con la introducción de los scooters eléctricos de flota sin muelle por parte de empresas como Bird, Lime y Skip, las lesiones personales están claramente en aumento. Estas empresas han lanzado una plataforma de seguridad como una prioridad, sin embargo, no hay duda, las lesiones personales graves se han producido como resultado de la nueva afluencia de fácil de alquilar, scooters eléctricos de la flota sin muelle. Estos alquiladores no son investigados en cuanto a su capacidad para controlar el scooter y manejarlo adecuadamente. Los daños personales más comunes causados por los patinetes eléctricos sin conductor incluyen lesiones graves en la cabeza, roturas de huesos y traumatismos en el cuello y la espalda.
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