Aunque los cascos de motocicleta no son indestructibles, no hay duda de que los cascos disminuyen las posibilidades de sufrir un traumatismo craneoencefálico grave durante un accidente de bicicleta. Del mismo modo, los accidentes de motocicleta tienden a causar lesiones graves porque los conductores no tienen ninguna coraza o cubierta exterior que les proteja cuando se ven implicados en un accidente, excepto sus cascos de motocicleta.
Las leyes sobre el casco de motocicleta varían según las jurisdicciones. Según las leyes de la mayoría de los estados de EE.UU., las personas pueden conducir una motocicleta siempre que tengan al menos 21 años de edad. Sin embargo, sólo 19 estados del país, junto con el Distrito de Columbia, han aprobado leyes universales sobre el casco de motocicleta. Estas leyes universales exigen que todos los conductores de motocicletas en la jurisdicción lleven un casco cuando están operando sus motocicletas. Además, en la mayoría de estos estados, los conductores de motocicletas y los pasajeros deben usar cascos aprobados por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT), y estos cascos pueden variar en calidad y costo monetario.
Aunque los cascos de motocicleta ayudan a prevenir las lesiones sufridas en un accidente de motocicleta, no pueden prevenir las lesiones en otras partes del cuerpo de la víctima del accidente. Además, si usted o un ser querido sufrieron lesiones en un accidente de motocicleta que otra persona causó, debe contratar a un abogado de accidentes de motocicleta de Corpus Christi en su jurisdicción para investigar la causa de su accidente y, si es necesario, presentar una reclamación o demanda contra la parte responsable para buscar una compensación monetaria y daños por las lesiones que sufrió.
Cómo varían las leyes sobre el casco de moto de un estado a otro
Como se ha dicho anteriormente, las leyes y reglamentos relativos a los cascos de motocicleta y a quiénes deben llevarlos varían de un estado a otro. Tres estados (Illinois, New Hampshire y Iowa) no exigen que los conductores de motocicletas lleven casco cuando van en moto.
Junto con el Distrito de Columbia, algunos estados de EE.UU. tienen leyes universales sobre el uso del casco que obligan a los conductores de motocicletas a llevarlo en todo momento, independientemente de la edad del conductor. Estos estados incluyen Alabama, California, el Distrito de Columbia, Georgia, Luisiana, Maryland, Massachusetts, Mississippi, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nueva York, Carolina del Norte, Oregón, Tennessee, Vermont, Virginia, Washington y Virginia Occidental.
Otros estados del país exigen que los conductores de motocicletas lleven casco en función de su edad:
- Alaska - 17 años o menos
- Arizona - 17 años o menos
- Arkansas - 20 años o menos
- Colorado - 17 años o menos (se aplica también a los pasajeros)
- Connecticut - 17 años o menos
- Delaware - 18 años o menos
- Florida - 20 años o menos
- Hawái - 17 años o menos
- Idaho - 17 años o menos
- Indiana - 17 años o menos
- Kansas - 17 años o menos
- Kentucky - 20 años o menos
- Maine - 17 años o menos
- Michigan - 20 años o menos
- Minnesota - 17 años o menos
- Montana - 17 años o menos
- Nuevo México - 17 años o menos
- Dakota del Norte - 17 años o menos
- Ohio - 17 años o menos
- Oklahoma - 17 años o menos
- Pennsylvania - 20 años o menos
- Rhode Island - 20 años o menos
- Carolina del Sur - 20 años o menos
- Dakota del Sur - 17 años o menos
- Texas - 20 años o menos
- Utah - 17 años o menos
- Wisconsin - 17 años o menos
- Wyoming - 17 años o menos
Independientemente del lugar en el que vivas, es importante que conozcas las leyes sobre el uso del casco si piensas conducir una motocicleta. Aunque la ley de tu estado no exija el uso del casco, deberías considerar la posibilidad de utilizarlo por tu propia seguridad.
Cualidades de un buen casco de moto
Para que los cascos de moto sean eficaces en la prevención de lesiones, es importante que estén bien construidos y fabricados con materiales de calidad.
Ciertas cualidades suelen asociarse a los cascos de moto buenos, bien hechos y seguros:
- Aprobado por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) - Un signo de un casco de calidad es su aprobación por el DOT. Una pegatina o una marca similar en el casco de moto suele indicar la aprobación del DOT. Los cascos homologados por el DOT están disponibles en las variedades de cara completa y media cara. Sin embargo, los cascos integrales suelen considerarse más seguros y ofrecen al conductor o al pasajero más protección en caso de accidente. La mayoría de los estados que exigen a los conductores de motocicletas el uso de cascos también exigen que el casco tenga la aprobación del Departamento de Transporte.
- Protege los ojos del usuario - Los cascos de motocicleta también deben cubrir y proteger los ojos del usuario. Si el conductor o el pasajero de una motocicleta se cae de la moto a la carretera en un accidente, el conductor podría sufrir graves daños oculares si el casco de la motocicleta no protege adecuadamente sus ojos.
- Se ajustaperfectamente a la cabeza del usuario - Otro signo de un casco de moto de buena calidad es que se ajusta perfectamente a la cabeza del usuario (aunque no hasta el punto de restringirla).
Además de comprar un casco de moto de buena calidad, el Departamento de Transporte recomienda no comprar un casco usado. Al comprar un casco usado, puede ser difícil determinar el número de veces que se usó el casco en el pasado y la cantidad de desgaste que sufrió el casco. Incluso es posible que el casco se haya visto implicado en un accidente de moto anterior. Aunque es probable que un casco nuevo cueste más, es mejor tener la certeza de la seguridad que sufrir una grave lesión en la cabeza en un accidente de moto debido a un arnés dañado o debilitado.
Por qué es importante llevar un casco de moto
Usar un casco de motocicleta mientras se opera o se conduce una motocicleta es extremadamente importante, incluso si usted reside en una jurisdicción que no requiere cascos. Cuando un coche o un camión grande choca con una motocicleta, suele ser el motociclista quien sufre los daños más graves del accidente. La fuerza del impacto puede hacer que el motociclista caiga al suelo y sufra lesiones graves, incluyendo un traumatismo craneoencefálico.
Un casco puede servir para atenuar el golpe en caso de que el motorista se golpee la cabeza contra el suelo. Incluso si el motorista sufre un traumatismo craneal, la lesión puede ser mucho menos grave si se lleva un casco. Aunque los cascos no pueden evitar los traumatismos craneoencefálicos el 100% de las veces, cualquier atenuación de las lesiones es mejor que ninguna cuando se produce un accidente.
Incluso cuando los conductores de motocicletas toman todas las precauciones necesarias, los accidentes de motocicleta todavía pueden ocurrir, y las lesiones graves pueden resultar. Cuando esto sucede, usted debe hablar con un abogado experto en accidentes de motocicleta en su jurisdicción sobre los pasos legales que puede tomar para buscar una compensación monetaria contra la persona o entidad culpable.
Causas típicas de los accidentes y colisiones de motos en todo el país
Los accidentes de moto y las colisiones en las que se ven implicadas las motocicletas tienen lugar por diversos motivos. Sin embargo, una de las causas más comunes es el descuido y la negligencia de otros conductores, como el exceso de velocidad. La gravedad de las lesiones de un motociclista suele aumentar si el conductor del vehículo circula a gran velocidad cuando colisiona con la motocicleta.
Los operadores de automóviles, camiones y otros vehículos tienen un alto deber de cuidado con todos los demás en la carretera, incluidos los operadores de motocicletas y sus pasajeros. En concreto, estos conductores tienen el deber de respetar todas las normas de la carretera, obedecer las señales de tráfico y los dispositivos de control del tráfico, y estar atentos a los demás vehículos (incluido el ceder el paso a esos vehículos cuando proceda).
Los conductores de vehículos de motor también tienen el deber de abstenerse de realizar una conducción distraída, incluyendo el uso de teléfonos celulares, tabletas y otros dispositivos electrónicos mientras operan sus vehículos en las carreteras de todo el país.
Por último, los operadores de vehículos de motor tienen el deber de realizar una conducción segura y no operar sus vehículos mientras están bajo la influencia del alcohol o las drogas. Conducir un vehículo bajo los efectos del alcohol aumenta las posibilidades de sufrir un accidente o una colisión con un vehículo más pequeño, como una motocicleta.
Cuando los conductores de vehículos de motor realizan una conducción insegura, aumentan significativamente sus posibilidades de colisionar con otro vehículo de motor, como una motocicleta. Si la víctima de un accidente de motocicleta puede demostrar que su accidente se produjo debido a la operación negligente o descuidada del vehículo de motor de otro conductor, la conducción insegura, o la conducción en estado de embriaguez, la víctima del accidente de motocicleta podría presentar una reclamación por daños y perjuicios monetarios y otras compensaciones contra el individuo culpable.
En algunos casos, los accidentes de motocicleta no se producen por una conducción negligente. Más bien, ocurren debido a piezas defectuosas de la motocicleta, como los mecanismos de dirección, los sistemas de frenado y las condiciones defectuosas de la carretera. Cuando una víctima de un accidente de motocicleta puede demostrar que un accidente se produce debido a una pieza defectuosa, puede presentar una reclamación o una demanda contra el fabricante de las piezas, el distribuidor u otra entidad de la cadena de distribución del producto.
Algunos accidentes de motocicleta ocurren debido a las condiciones peligrosas y defectuosas de la carretera. Estas condiciones defectuosas podrían incluir grandes baches o grietas en la calzada. Cuando una motocicleta pasa por encima de una de estas condiciones defectuosas, el conductor podría perder el equilibrio y caer al suelo. Las municipalidades (incluyendo ciudades y condados), así como las compañías de construcción, frecuentemente tienen el deber de mantener áreas específicas de la carretera.
Si la parte responsable conoce una condición insegura de la carretera pero no toma ninguna medida para corregirla, entonces puede ocurrir un accidente grave en el que esté involucrada una motocicleta o una bicicleta. Cuando eso ocurre, la víctima del accidente puede presentar una reclamación legal o una demanda contra la parte responsable por las lesiones y los daños que sufrió en el accidente.
Si usted o un ser querido ha sufrido una lesión en un accidente de motocicleta que se produjo en una de estas circunstancias, busque ayuda legal tan pronto como sea posible. Las leyes de prescripción que se aplican en varias jurisdicciones establecen plazos para la presentación de demandas en casos de accidentes de motocicleta. Por lo tanto, cuanto antes cuente con un abogado experto en accidentes de moto en su jurisdicción, mejor será su situación. Un abogado experto emprenderá las acciones legales necesarias en su nombre y perseguirá la compensación y los daños que usted merece por las lesiones que sufrió en el accidente.
Llame hoy a un abogado experto en accidentes de motocicleta en su zona
Los riesgos de conducir una motocicleta son las graves lesiones y el importante tratamiento médico que conllevan incluso los accidentes menores. Si usted o un ser querido sufrió una lesión en un accidente de motocicleta que se produjo debido a la negligencia de otra persona, tomar medidas legales de inmediato. Mientras recibe tratamiento y se recupera de sus lesiones (que pueden incluir lesiones de tejidos blandos, fracturas o huesos rotos), su abogado puede empezar a investigar el caso, reunir sus historiales médicos y facturas, y preparar una reclamación contra las partes responsables.
Una vez que haya completado todo su tratamiento médico, su abogado puede presentar un paquete de demanda a la compañía de seguros de la parte culpable. Si su tratamiento médico va a ser continuo, su abogado puede solicitar una compensación por los costes estimados de su futuro tratamiento, también.
Si la compañía de seguros se niega a ofrecerle la compensación monetaria que merece por sus lesiones, tiene la opción de presentar una demanda en el sistema judicial contra la parte responsable. El proceso de litigación es complicado, por lo que querrá tener de su lado a un abogado que tenga la experiencia adecuada para defender a las víctimas de lesiones en los tribunales.
Sin embargo, el hecho de presentar una demanda no significa necesariamente que su caso vaya a llegar a juicio. Como víctima del accidente, usted tiene en última instancia el poder de decidir si se resuelve su caso de lesiones o se lleva a juicio. Su abogado de accidentes de motocicleta puede asistirle a lo largo del proceso de litigio y ayudarle a tomar las mejores decisiones a la hora de buscar la compensación monetaria que merece por sus lesiones.
Si tiene más preguntas sobre las leyes de motocicletas en su área, ponerse en contacto con un profesional legal con experiencia en motocicletas puede ayudar a guiarlo a través de las leyes específicas que se aplican a usted. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo en línea o llamándonos al (361) 400-2036. Un miembro de The Patel Firm PLLC está siempre dispuesto a ayudarle. Llame ahora!
